Hablando de “cajas cuadradas”, creo que todos hemos visto demasiados modelos con este diseño retro en los últimos años, y su cobertura incluye vehículos eléctricos puros, híbridos y de combustión. Sin embargo, ¿se han dado cuenta de un problema? Los modelos de caja cuadrada híbridos y de combustión son relativamente caros, mientras que las cajas cuadradas eléctricas puras son más baratas. En realidad, esto también implica un problema de costos de fabricación; después de todo, este tipo de cajas cuadradas eléctricas puras y pequeñas tienen un nivel de complejidad de componentes mucho menor que los modelos híbridos y de combustión, por lo que su precio también es más bajo.

Entonces surge la pregunta: ¿se puede comprar por unos 100.000 yuanes una caja cuadrada híbrida enchufable o de combustión con capacidad todoterreno?

Ya que hablamos de capacidad todoterreno, inevitablemente debemos mirar hacia algunas marcas todoterreno auténticas, como Beijing Off-Road, que goza de una altísima reputación en la industria y ha lanzado un “SUV híbrido profundo ligero todoterreno eléctrico con tracción a las cuatro ruedas” diseñado para actividades ligeras al aire libre: el BJ30. El precio del nuevo vehículo es de 99.900 a 136.900 yuanes, con un total de 5 modelos y dos combinaciones de potencia: 1.5T y 1.5T con propulsión eléctrica Magic Core.

En cuanto al aspecto exterior, además de heredar el estilo robusto de la carrocería de caja cuadrada y el diseño clásico de luces diurnas de anillo estelar de cinco orificios de la marca, el BJ30 también incorpora muchos elementos de diseño de tendencia, como el robusto pilar C al estilo de los SUV musculares estadounidenses, y el diseño de techo flotante que se extiende desde detrás del pilar C hasta el pilar D. Sumado a los robustos parachoques delantero y trasero y las barras de techo, el BJ30, que fusiona elementos de diseño robustos, modernos y tecnológicos, hace que esta caja cuadrada ya no se vea anticuada, sea más adecuada para conducir en la ciudad y encaje muy bien con el gusto estético de los jóvenes.

En cuanto al interior, en comparación con muchos modelos de caja cuadrada que deliberadamente exageran su estilo, el BJ30 subvierte el diseño interior tradicional de los todoterreno robustos, carente de practicidad y belleza. Su concepto de diseño de geometría emocional hace que el interior general se vea más simple y claro. Al mismo tiempo, combinado con una palanca de cambios con forma similar a la de un acelerador de avión, salidas de aire acondicionado de tipo continuo y teclas funcionales giratorias, junto con la distancia entre ejes ultra larga de 2.820 mm, líder en su clase, y los asientos de cuero incluidos de serie, no solo mejora la practicidad y la estética del interior general, sino que también aumenta la comodidad de los pasajeros.

Y en el aspecto inteligente, que los usuarios jóvenes valoran mucho, el BJ30 también ha invertido lo suficiente.

Como una caja cuadrada con un precio de partida de solo 99.900 yuanes, el BJ30 no solo está equipado con una gran pantalla central LCD de 14,6 pulgadas, un panel de instrumentos totalmente digital de 10,25 pulgadas y un chip 8155, entre otras configuraciones tecnológicas de nivel superior, sino que su sistema de asistencia inteligente a la conducción de nivel L2.5+ admite además el cambio automático de carril en escenarios de autopista, lo que sin duda es una función avanzada poco común entre modelos del mismo precio, brindando a los usuarios una experiencia de uso cómoda y segura. ¿Qué otro SUV del mismo precio se atrevería a competir con él en configuración inteligente?

Al llegar aquí, creo que muchas personas ya esperan con muchas ganas el rendimiento del BJ30. ¿Cómo es su desempeño?

Como producto desarrollado sobre la arquitectura híbrida profunda con propulsión eléctrica Magic Core-DHEV, el BJ30 no solo ofrece una versión de combustión capaz de producir una potencia máxima de 188 Ps y un par máximo de 305 N·m, sino que su versión híbrida no solo puede lograr una aceleración de 0 a 100 en el nivel de 6 segundos y una autonomía de más de 1.000 km, sino que también cuenta con seis modos de potencia: eléctrico puro, serie, paralelo, tracción directa del motor de combustión, recuperación de energía y carga. Cubre escenarios de uso de vehículos como el arranque, crucero por debajo de 70 km/h, condiciones de 70-100 km/h, crucero en autopista por encima de 100 km/h, desaceleración y frenado, y carga en ralentí para entretenimiento con el vehículo detenido, ofreciendo una experiencia de potencia de 3.0T con un consumo de combustible de 1.0T.

Vale la pena mencionar que la razón por la que al principio se dijo que el BJ30 tiene capacidad todoterreno radica en que hereda el auténtico ADN todoterreno de la marca Beijing Off-Road. Esto se puede ver en una serie de parámetros todoterreno contundentes como un ángulo de ataque de 25 grados, un ángulo de salida de 30 grados y una altura libre al suelo de 215 mm. Además, también está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas con bloqueo central de energía y sistema de deslizamiento limitado electrónico, así como un sistema de control eléctrico de par inteligente con IA para todos los escenarios y un sistema de control de terreno inteligente ATS, ¡logrando conquistar fácilmente caminos no pavimentados durante las salidas al aire libre!

Comentario del editor: Sin duda, el BJ30, que rompe las limitaciones de posicionamiento de mercado de los vehículos todoterreno tradicionales, tiene una posición de producto muy clara. El grupo de usuarios que cubre no necesita invertir enormes costos económicos por actividades ocasionales al aire libre, y al mismo tiempo puede satisfacer la necesidad de bajo consumo energético para los desplazamientos diarios. Con la sinceridad de producto de vender un híbrido a precio de vehículo de combustión y un vehículo de tracción a las cuatro ruedas a precio de uno de tracción a dos ruedas, satisface la necesidad de uso de los usuarios jóvenes tanto en la ciudad como en la naturaleza. ¡Esta es también una razón importante por la que el BJ30 se volvió rápidamente popular después de su lanzamiento!