Ahora los vehículos de nueva energía se popularizan muy rápido, la potencia de carga rápida supera los trescientos kilovatios, la carga flash de BYD logró "cinco minutos bien, nueve minutos saciado". Muchos amigos a mi alrededor dicen que al cargar hay mucha radiación, y también riesgo de autocombustión, nunca te quedes en el coche viendo series. Miao entiende de coches, con palabras sencillas y claras, te revela la verdad.
Hablando de radiación, primero hay que conocer la norma. En la norma nacional "Límites de control del entorno electromagnético", el límite de intensidad de campo eléctrico por exposición del público es de cuatro mil voltios por metro, mientras que el Centro de Tecnología Automotriz de China, al probar la carga rápida de vehículos eléctricos convencionales, la intensidad de campo eléctrico en el interior del coche es inferior a cinco voltios por metro, solo una milésima del límite, mucho menor que la radiación de un secador de pelo, no hay que entrar en pánico.
Veamos ahora la autocombustión. Los datos muestran que la probabilidad de incendio de los vehículos de nueva energía es de cero coma veintiséis por diez mil, inferior a la de los vehículos de combustible. Durante la carga rápida, el sistema de gestión de la batería monitorea a nivel de milisegundos, y ante cualquier anomalía de temperatura reduce la potencia o corta la electricidad. Además, antes del descontrol térmico se liberan gases característicos, y la persona dentro del coche puede olfatear de antemano el olor a quemado y evitar el peligro a tiempo.
Al consultar los manuales de numerosos modelos, por ejemplo el manual del propietario de Tesla, dice claramente que se puede permanecer en el coche durante la carga, aunque se recomienda no dormir, para prevenir riesgos de probabilidad mínima. BYD es igual, el manual del usuario no dice que no se pueda estar dentro del coche durante la carga, pero en caso de tormenta eléctrica hay que alejarse del vehículo y asegurarse de que la pistola de carga esté bloqueada.
¿Cuál es el impacto en personas sensibles como embarazadas y niños? La respuesta es que el entorno electromagnético dentro del coche durante la carga sigue siendo seguro. La OMS señala que no hay evidencia de que los campos electromagnéticos de baja frecuencia aumenten el riesgo para la salud. La intensidad de campo magnético medida en estado de carga es muy inferior al límite nacional, incluso menor que la radiación de una cinta de correr en funcionamiento, no hay necesidad de evitarlo deliberadamente.
Miao entiende de coches considera que, en escenarios de carga normales, el riesgo de radiación y autocombustión es controlable, generalmente no es necesario salir del coche, se puede estar dentro con el aire acondicionado viendo series, o descansar un rato tranquilamente, pero cuando la carga se encuentra con mal tiempo, como lluvias torrenciales fuertes, el riesgo puede aumentar, se debe detener la carga de inmediato y salir del coche para ponerse a salvo.
En realidad, salir del coche no es absolutamente seguro. Quedarse dentro permite monitorear en tiempo real la información de carga, y ante una anomalía desconectar de inmediato la pistola y alejarse, garantizando la seguridad. La mayoría de las estaciones de carga están en lugares apartados, dentro del coche con el aire acondicionado y música es más agradable, pero hay que mantenerse despierto, evitar quedarse profundamente dormido. Esta es la elección racional, equilibrando comodidad y seguridad.
De hecho, los nuevos cargadores rápidos actuales incorporan múltiples sistemas de protección activa, antes de la carga se autoverifica la resistencia de aislamiento, y si se detecta que el valor de resistencia de aislamiento está por debajo del estándar, se rechaza el inicio; durante la carga se monitorea continuamente la corriente de fuga, y una vez que supera el umbral de seguridad, se corta la salida al instante, lo que supone una gran red de seguridad.
En comparación con el riesgo de radiación y autocombustión, durante la carga rápida el ventilador de disipación de la batería gira a alta velocidad, y el ruido generado quizá sea más molesto. Se sugiere cerrar la recirculación exterior del aire acondicionado para reducir el ruido interior, poner música o ruido blanco para taparlo. Aunque se puede echar una siesta con tranquilidad, nunca permanezca en el coche tras haber bebido alcohol o tomado somníferos.
Para terminar
En resumen, no es necesario salir del coche durante la carga. La comparación entre los límites nacionales y los datos medidos muestra que, salvo en condiciones meteorológicas extremas, el propietario puede perfectamente quedarse dentro viendo series, con el aire acondicionado, disfrutando de la comodidad de la carga rápida, pero sin dormir demasiado profundamente. Después de todo, entre tanto ajetreo, descansar un poco en el coche mientras se carga es realmente un relax. Imagen generada por IA, eliminar si hay infracción.
