¿Qué es lo que más quita el sueño en el mundillo automovilístico últimamente? Yo, Xiao Ba, sin duda votaría por Tesla, ¿por qué?
Podéis ir a mirar, hay fotos espía del nuevo Model Y por todas partes en internet, y lo clave es que no se trata de una versión mejorada, sino más bien de una "versión juvenil", o dicho más directamente, una versión "mendigo entre mendigos".
Se rumorea que el precio baja directamente a 35.000 dólares, haciendo la conversión, madre mía, esto es un ritmo de lucha cuerpo a cuerpo con las nuevas fuerzas nacionales.
Se acabaron las luces, las llantas son más pequeñas, ¿sigue siendo esta la Y que conozco?
A primera vista de las fotos espía, la franja de luz continua del frontal, ya no está. Sí, no os equivocáis, directamente os la han eliminado, solo quedan dos faros solitarios.
En el capó aparecen dos líneas de carácter, ¿para parecer más musculoso? Yo más bien creo que es un poco volver a lo esencial.
La parte trasera también ha sufrido cambios, ese grupo de pilotos traseros de reflexión difusa tan reconocible, adiós muy buenas. Sustituido por un piloto trasero continuo.
¿Esto se considera seguir la corriente? ¿O es que al diseñador se le acabaron las ideas? No termino de entender esta jugada.
Además, las llantas también se han cambiado a 18 pulgadas. Visualmente desde luego ya no es tan imponente, aunque las llantas pequeñas sí ahorran energía, ¿esto cuenta como ventaja?
Cambiar el exterior ya es bastante, pero el interior es la zona más castigada por esta "reducción de equipamiento".
¿Ventilación en los asientos? Ya no hay. ¿Techo panorámico? Tampoco. Incluso el pequeño techo solar trasero te lo han ahorrado. ¿Cómo vamos a apañarnos en verano, con el solazo en la cabeza y el culo empapado en sudor? La imagen es demasiado hermosa, no me atrevo a imaginarla.
Los asientos también han pasado de piel a tela. Aunque algunos dicen que la tela es cálida en invierno y fresca en verano, en cuanto a sensación de premium, desde luego ha bajado.
Además, el número de altavoces también se ha reducido, y la parte delantera se ha convertido en un pasillo abierto.
He echado un vistazo a una lista de recortes de equipamiento que circula por internet: la pantalla táctil trasera, la iluminación ambiental y el ajuste eléctrico de los asientos podrían eliminarse.
Esta jugada de Tesla tiene una intención demasiado evidente. Es cambiar precio por mercado.
Todo el mundo sabe lo encarnizado que está el mercado actual de coches eléctricos. Aunque el Model Y es competitivo, su precio siempre se ha mantenido firme.
Ahora sacan esta "versión estándar", bajan el umbral de precio, para que más gente con presupuesto limitado pueda acceder a él.
Pero aquí llega el problema.
¿De verdad los consumidores pagarán por sacrificar tantas configuraciones de confort a cambio de ese precio?
La gente que compra Tesla, ¿no busca precisamente esa sensación tecnológica y esa experiencia? Ahora te dan una versión "vacía por los cuatro costados", ¿la seguirás queriendo?
Personalmente creo que si esta versión realmente se vende por poco más de 200.000, el poder de daño sería considerable.
Pero si solo es tres o cuatro mil más barata que la actual, entonces la cosa se vuelve algo incómoda. Al fin y al cabo, los modelos nacionales de al lado tienen el equipamiento por las nubes.
El fabricante hace esto porque no le queda otra. Pero espero que no estrechen demasiado el camino; el tono de marca, una vez que baja, es fácil, pero volver a subirlo ya es difícil.
Bueno, hoy lo dejamos aquí.
¿Qué opináis de esta jugada de Tesla? Si de verdad sacan un Model Y "versión mendigo" así, ¿renunciaríais a esas configuraciones para ahorraros unos miles?
