ElTank 500 2027 ya está a la venta, con un total de 4 versiones y un precio de entre 335.000 y 375.000 yuanes. La marca afirma que el nuevo vehículo ha sido renovado integralmente para ser más lujoso, más todoterreno y más seguro, con un total de 296 optimizaciones y mejoras que abarcan software, hardware y redundancia de seguridad. A continuación, seleccionamos los aspectos más destacados para ofrecerles un resumen:
Precio de lanzamiento y beneficios
Presentación del nuevo vehículo
En primer lugar, la versión 2027 añade el color de carrocería "Rojo Danxia", inspirado en el relieve Danxia, Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. En cuanto al diseño exterior, la forma general sigue siendo la de la versión actual. Este vehículo enfatiza mucho su carácter robusto, por lo que el frontal está repleto de elementos cromados de gran superficie, lo que transmite visualmente una gran sensación de potencia.
En cuanto a dimensiones, el nuevo vehículo mide 5078/1934/1905 mm de largo, ancho y alto respectivamente, con una distancia entre ejes de 2850 mm; ángulo de ataque de 29°, ángulo de salida de 24° y altura mínima al suelo de 210 mm. Además, los embellecedores de las ventanillas, los pilotos traseros y el portón trasero también incorporan elementos cromados, lo que refuerza la sensación de lujo y solidez del vehículo.
En el interior se añade la opción de tapicería en negro y gris, con una pantalla doble central de alta definición de 15,6 pulgadas, acompañada de altavoces en los reposacabezas del acompañante a ambos lados y tecnología de emisión de sonido direccional de campo cercano, lo que permite una separación funcional entre conductor y acompañante con campos sonoros independientes. El sistema de audio de alta potencia con 22 altavoces incluye 4 canales superiores, combinado con un conjunto de siete pantallas en todo el vehículo, para crear una experiencia inmersiva a bordo.
Los asientos de cuero NAPPA de todo el vehículo están equipados con funciones de ventilación, calefacción y masaje. El nuevo reposapiernas eléctrico plegable delantero, la mesita trasera y el modo cama amplían aún más la capacidad de adaptación del habitáculo a diferentes escenarios.
El sistema de asistencia a la conducción Coffee Pilot 4, respaldado por la profunda potenciación del gran modelo VLA y combinado con el chip de alto rendimiento Thor-U, comprende instrucciones orales naturales, sin necesidad de frases fijas, para ajustar dinámicamente la estrategia de conducción y modificar la ruta. También cuenta con el sistema de visión nocturna infrarroja Coffee Night Vision 2.0, con un alcance de detección de hasta 300 metros.
El Tank 500 2027 mantiene la disposición de "un vehículo, tres arquitecturas": la arquitectura híbrida eléctrica súper todoterreno Hi4-Z, el híbrido paralelo de montaje longitudinal Hi4-T y el motor de combustión 3.0T V6. La versión Hi4-Z ofrece una potencia/torque combinados máximos del sistema de 635 kW (863 CV)/1195 N·m, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 s, batería de alta densidad de 59,05 kWh, autonomía eléctrica WLTC de 201 km y autonomía combinada WLTC de 1134 km. Consumo combinado WLTC de 0,85 L/100 km, y consumo en modo de batería descargada de solo 8,25 L/100 km.
La versión Hi4-T ofrece una potencia combinada del sistema de 310 kW y un par de 750 N·m, con tracción total inteligente EMOD y bloqueo del diferencial trasero de serie en toda la gama, y opción de bloqueo del diferencial delantero. También incluye giro sobre el propio eje (Tank Turn), modo de avance lento, chasis transparente, vista del conquistador, visión envolvente 360°, modo experto, etc.
La versión 3.0T V6 ofrece una potencia neta máxima de 260 kW y un par neto máximo de 500 N·m. Incluye de serie bloqueo mecánico Mlock + bloqueo del diferencial trasero, con opción de bloqueo del diferencial delantero; equipada con funciones todoterreno como giro sobre el propio eje, avance lento, chasis transparente, visión envolvente 360°, etc.
